मित्सुबिशी सर्वो ड्राइव अलार्म कोड प्रदर्शन E3/E4/E4/E7/E8/E9 गलती के कारण मरम्मत के तरीके

मित्सुबिशी सर्वो ड्राइव अलार्म कोड प्रदर्शन E3/E4/E4/E7/E8/E9 गलती के कारण मरम्मत के तरीके
मित्सुबिशी सर्वो डिस्प्ले अलार्म E3/E4/E7/E8/E9 गलती चमकती मरम्मत विधि:

97 एमपीओ एमपी टाइप ऑप्टिकल शासक सहायक सुधार असामान्यता एमपी प्रकार के ऑप्टिकल शासक निरपेक्ष स्थिति प्रणाली में, सहायक सुधार डेटा पढ़ा जब एनसी चालू होता है तो असामान्य रूप से पता लगाया जाता है।

एक 9E युद्ध हाई-स्पीड डिकोडर मल्टी-टर्न काउंटर असामान्यता OSE104 | 102, OSA104 | 105 श्रृंखला डिकोडर्स में असामान्य बहु-टर्न काउंटर हैं, इसलिए यह गारंटी देना असंभव है कि क्या उनकी पूर्ण स्थिति सामान्य है।

एक 9F WAB बैटरी वोल्टेज बहुत कम है

एक E0 बिग ओवर-रेजिनेरेशन चेतावनी का पता चलता है जब यह ओवर-रेनेसरेशन अलार्म के लिए आवश्यक स्तर के 80% तक पहुंचता है।

एक E1 WOL अधिभार चेतावनी का पता चलता है जब यह अधिभार अलार्म के लिए आवश्यक स्तर के 80% तक पहुंचता है। यदि ऑपरेशन जारी रहता है, तो एक अधिभार 1 अलार्म होगा।

एक E3 WAC निरपेक्ष स्थिति काउंटर चेतावनी पूर्ण स्थिति काउंटर गलत है। कृपया फिर से प्रारंभिक सेटिंग्स बनाएं और एक बार मूल में लौटें। एक E4 WPE पैरामीटर सेटिंग असामान्यता पैरामीटर सेटिंग मान सीमा से अधिक है। सेट करने और रहने से पहले गलत पैरामीटर मौजूद थे।

एक e6 waof सर्वो अक्ष को बाहर निकाला जा रहा है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, इसे NC कमांड अक्ष से निकाला जाता है।

एक E7 NCE NC आपातकालीन स्टॉप NC साइड इमरजेंसी स्टॉप।

जब पुनर्जनन ऊर्जा लगातार प्रसंस्करण के कारण पुनर्जनन ऊर्जा पुनर्जनन ऊर्जा सीमा से अधिक हो जाती है, तो एक E8 WPOL ओवर-पुनर्जनन चेतावनी।

C E9 WPPF तात्कालिक पावर आउटेज चेतावनी एक तात्कालिक बिजली आउटेज जब बिजली आपूर्ति इकाई का इनपुट वोल्टेज 25msec से अधिक हो जाता है।

मित्सुबिशी सर्वो ड्राइव के सामान्य अलार्म इस प्रकार हैं:

1। Al.e6 - सर्वो इमरजेंसी स्टॉप को इंगित करता है। इस गलती के आम तौर पर दो कारण हैं। एक यह है कि नियंत्रण सर्किट की 24V बिजली की आपूर्ति जुड़ी नहीं है, और दूसरा यह है कि CN1 पोर्ट के EMG और SG कनेक्ट नहीं हैं।

2। अल .37-पैरामीटर असामान्यता। आंतरिक पैरामीटर अराजक हैं, ऑपरेटर गलती से मापदंडों को सेट करता है, या ड्राइव बाहरी हस्तक्षेप के अधीन है। आम तौर पर, कारखाने के मूल्यों के मापदंडों को बहाल करके समस्या को हल किया जा सकता है। 3। AL.16-ENCODER विफलता। आंतरिक पैरामीटर अव्यवस्थित हैं या एनकोडर लाइन दोषपूर्ण है या मोटर एनकोडर दोषपूर्ण है। फैक्ट्री मानों पर मापदंडों को पुनर्स्थापित करें, केबलों को बदलें, या मोटर एनकोडर को बदलें। यदि गलती बनी रहती है, तो ड्राइवर बैकप्लेन क्षतिग्रस्त हो जाता है।

4। AL.20-एन्कोडर विफलता। मोटर एनकोडर विफलता, केबल डिस्कनेक्ट, ढीले कनेक्टर, आदि के कारण एनकोडर केबल या सर्वो मोटर एनकोडर को बदलें। जब यह दोष MR-J3 श्रृंखला में होता है, तो एक और संभावना यह है कि ड्राइवर CPU के ग्राउंड वायर को जला दिया जाता है।

5। AL.30- पुनर्जीवित ब्रेकिंग असामान्यता। यदि बिजली चालू होने के ठीक बाद एक अलार्म होता है, तो ड्राइवर के ब्रेक सर्किट घटक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। यदि यह ऑपरेशन के दौरान होता है, तो ब्रेकिंग सर्किट की वायरिंग की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो एक बाहरी ब्रेकिंग रेसिस्टर स्थापित करें।

6। AL.50, AL.51-ओवरलोड। जांचें कि क्या आउटपुट यू, वी, और डब्ल्यू के तीन-चरण चरण अनुक्रम वायरिंग सही है। सर्वो मोटर के तीन-चरण कॉइल को जला दिया जाता है या जमीनी गलती होती है। मॉनिटर करें कि क्या सर्वो मोटर लोड दर लंबे समय के लिए 100% से अधिक है, सर्वो प्रतिक्रिया पैरामीटर बहुत अधिक सेट है, प्रतिध्वनि होती है, आदि।

7। Al.e9-मुख्य सर्किट डिस्कनेक्ट हो गया है। जांचें कि मुख्य सर्किट बिजली की आपूर्ति जुड़ी हुई है या नहीं। यदि यह सामान्य है, तो मुख्य मॉड्यूल एक सर्किट विफलता का पता लगाता है और ड्राइवर या सामान को बदल दिया जाना चाहिए।

8। AL.52-त्रुटि बहुत बड़ी है। मोटर एनकोडर दोषपूर्ण है या ड्राइवर आउटपुट मॉड्यूल सर्किट घटक क्षतिग्रस्त हैं। यह गलती आमतौर पर बहुत सारे तेल प्रदूषण वाले अनुप्रयोगों में अधिक सामान्य होती है।

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